管鏈輸送機遇到出現了故障的情況，要如何來進行維護，作為管鏈輸送設備廠家，讓小編帶大家共同了解一下。

（一）鏈條跑偏：

鏈條跑偏的產生多見于較長的輸送機，往往是由于安裝不良而造成的。如全機的不直度過大；頭輪、尾輪及導軌、托輪不對中；各輪軸不平行；尾輪調節行程不一致等情況出現均能造成鏈條跑偏，當注意到上述幾方面時，鏈條跑偏一般不會產生或產生后易于矯正。

（二）斷鏈：

斷鏈的產生原因一般有如下幾種情況；

1、選型設計師的計算錯誤或選型錯誤，以使選用的鏈條不能滿足正常運行時的工作張力。

2、鏈條制造質量沒達到設計要求，許用載荷低于選型的數值。

3、鏈條上的開口銷磨損而沒及時更換，以便連接銷軸脫落而斷鏈。

4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運行中突然卡住過載而斷鏈。

5、全機安裝時不慎或因為振動、撞擊而使機殼之間的連接法蘭、導軌處，出現上下、左右較大的錯移，致使鏈條被卡住過載而斷鏈。

斷鏈后需更換鏈節，并分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發生，從選型設計、制造、安裝和使用維修的每個環節都應予以重視。

（三）浮鏈：

當SMS型和ZMS型上水平段出現浮鏈現象后，亦可在承載機槽內每隔2米配置一段壓板，壓住鏈條、強制鏈條不得浮起。

（四）判斷鏈條是否松弛的方法

拆下進料口配件，伸手進入管道，用手用力提管鏈機進料口的鏈條，如果能向上提起鏈條，說明鏈條已松弛，如果提不動則說明鏈條處于正常狀態。如果鏈條松弛，則需要通過脹緊伸縮節來繃緊管內鏈條。

（五）伸縮節的脹緊

1）首先，松開進料鏈輪殼內的4只緊固螺絲，保證進料鏈輪殼能在導軌上靈活移動；

2）然后，脹緊伸縮節，上下兩個伸縮節同時脹緊，一定要同步進行。脹緊后再提一提管內鏈條，直至鏈條脹緊為止；

3）緊固伸縮節螺絲、緊固進料鏈輪殼的固定螺絲即可。